国产精品一区久久|久久精品国产一区二区三区不卡|国产玉播网红无码棈品|国产精品国产三级在线专区

<span id="mzem1"><u id="mzem1"></u></span>

              <menuitem id="mzem1"></menuitem>

              <tbody id="mzem1"></tbody>

              <track id="mzem1"></track>
              <bdo id="mzem1"><dfn id="mzem1"><thead id="mzem1"></thead></dfn></bdo>

              春節因素推動運價續漲 可持續性有限

              首頁>新聞中心>行業新聞 來源:招商新能源
              分享:
              電廠煤炭庫存大幅下挫,煤炭運價繼續小幅上漲,大船依舊是上漲主力,但此番上漲可持續性有限。1月10日,海運煤皆思壑甘齇CFI報收833.10點,期環比上行0.80%。分子指數來看,華東線指數報收884.14點,期環比上行0.72%;華南線指數報收662.25點,期環比上行1.17%。

              具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為34.9元/噸,期環比上行0.4元/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為32.0元/噸,期環比下行0.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為26.8元/噸,期環比上行1.2元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為37.8元/噸,期環比上行0.4元/噸。進江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為35.7元/噸,期環比上行0.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為40.8元/噸,期環比上行0.7元/噸。     指數運行:(1)本報告期,海運煤炭運價指數OCFI連續第三期上行,期環比上行6.61點,累計上行20.75點;(2)本報告期,六大代表航線船型平均運價基本維持穩中上漲的趨勢。 

                  分析認為,電廠春節前的補b需求依舊是推動大船運價上漲的主要原因。受寒潮天氣影響,沿海主要電廠日耗近期均運行于70萬噸左右的高位,因補庫進程緩慢,存煤已下挫至1010萬噸左右,存煤可用天數跌破15天,因此電廠意欲搶訂中旬之前的適期大船,以便在春節前完成備貨。近日大船價格繼續小幅上漲,帶動小b運價穩中略升。未來幾天,前期采購煤炭將陸續到岸,運價回暖的可持續性有限,中旬后運價或將出現明顯回落。(田婭娟)


              <span id="mzem1"><u id="mzem1"></u></span>

                        <menuitem id="mzem1"></menuitem>

                        <tbody id="mzem1"></tbody>

                        <track id="mzem1"></track>
                        <bdo id="mzem1"><dfn id="mzem1"><thead id="mzem1"></thead></dfn></bdo>